Telefonda en çok duyduğumuz cümle şu: “Kaça çekersiniz?” Cevabı vermek için de karşı soru sormak zorunda kalıyoruz, çünkü aracın nerede olduğunu ve durumunu bilmeden söylenen her rakam ya sizi yanıltır ya bizi. Bu yazı o karşı soruların neden sorulduğunu anlatıyor — okuduktan sonra aradığınızda tek konuşmada net rakamı alırsınız.
Bir şeyi baştan söyleyelim: biz ücreti yola çıkmadan söylüyoruz. “Gelelim bakalım” diye yola çıkıp aracın yanında pazarlık açmak bizim usulümüz değil. Ama bunu yapabilmek için telefonda birkaç şeyi bilmemiz gerekiyor.
1. Mesafe — ama iki yönlü
Fiyatın en büyük kalemi mesafe. Burada gözden kaçan nokta şu: hesaplanan mesafe sadece aracın alınacağı yer ile bırakılacağı yer arası değildir. Ekibin bulunduğu noktadan aracın yanına gitmesi de o hesabın parçasıdır. Manisa merkezde bir arıza ile Demirci’nin dağ köyündeki bir arıza arasında, bırakılacak adres aynı olsa bile fark oluşur.
Bu yüzden telefonda “nerede olduğunuzu” ve “nereye gideceğini” ayrı ayrı soruyoruz. Şehirlerarası bir nakilse dönüş yolunun boş mu dolu mu olacağı da hesaba giriyor — o hattan dönüşte başka bir iş varsa fiyatı buna göre daha uygun verebiliyoruz.
2. Aracın tipi ve ağırlığı
Bir binek otomobil ile 3,5 ton sınırındaki bir panelvan aynı platforma çıkar ama aynı işi doğurmaz. Ağırlık arttıkça yakıt, bağlama süresi ve kullanılan ekipman değişir. Motosiklet tarafında ise durum tersine döner: tek başına bir motosiklet, bir otomobilden daha az yer ve süre tutar.
Bize marka ve modeli söylemeniz yeterli — gerisini biz çıkarırız.
3. İş sadece taşıma mı, kurtarma da var mı?
Bu, faturayı en çok değiştiren ayrımdır ve çoğu kişi telefonda atlar.
- Taşıma: Araç yol üzerinde, kendi tekerlekleri üstünde, platformun yanaşabileceği bir yerde. Vinçle platforma çekilir, bağlanır, gider.
- Kurtarma: Araç şarampolde, hendekte, çamurda, kar küreğinin attığı yığının içinde ya da devrilmiş. Önce vinçle çıkarmak gerekir; bu ayrı bir iştir, ayrı süre ve ayrı ekipman ister.
“Yolun kenarındayım” ile “yoldan çıktım” arasındaki fark, fiyatta ciddi bir farktır. Doğru tarif etmeniz ikimizin de lehine.
4. Tekerlekler dönüyor mu?
Araç yürümüyor olabilir ama tekerlekleri serbestse kayar kasa onu vinçle platforma çeker. Tekerlek dönmüyorsa — fren kilitli, aks kırık, şanzıman vitesten çıkmıyor, lastik tamamen patlak ya da elektrikli araçta el freni çözülmüyorsa — aparat devreye girer. Aparat, dönmeyen tekerleğin altına giren tekerlekli düzenektir; takılması zaman alır ve ek bir kalemdir.
Bunu evde kolayca test edebilirsiniz: araç el freni çekili değilken elle itilebiliyor mu? Cevabınız “hayır” ise telefonda mutlaka söyleyin.
5. Araç nerede duruyor?
Konumun kendisi kadar, konumun erişilebilirliği de önemli:
- Kapalı otopark, bodrum kat: Tavan yüksekliği çekicinin girmesine izin vermeyebilir. Böyle işlerde araç önce aparatla rampaya çıkarılır, yükleme dışarıda yapılır. Ek iş, ek süre.
- Dar sokak, apartman arası: Platformun açılacağı yer yoksa aracı önce geniş bir noktaya almak gerekir.
- Otoyol, emniyet şeridi: Trafiğe kapatmadan, koni ve reflektörle güvenli bir çalışma alanı kurmak gerekir.
- Tarla, bağ yolu, şantiye: Zemin gevşekse çekicinin yanaşabileceği en yakın sert zemin belirlenir.
Bu yüzden “hangi sokak” kadar “nasıl bir yer” sorusunu da soruyoruz.
6. Zamanlama — acil mi, planlı mı?
Gece ve tatil için ayrı tarife uygulamıyoruz; işimizin çoğu zaten o saatlerde geçiyor. Ama planlı işler farklı: aracı yarın öğlen almamız yeterliyse ve o hatta zaten bir işimiz varsa, ikisini birleştirip daha uygun bir rakam çıkarabiliyoruz.
Yani “acele değil” demek bazen paranızı cebinizde bırakır. Acil olmayan bir nakilde takvimi esnek tutabildiğinizi söyleyin.
7. Özel yük mü, standart araç mı?
Prefabrik ev, konteyner ofis, tekne römorku, çelik konstrüksiyon, ATV — bunların hepsi platforma çıkar ama fiyatlaması standart araç gibi olmaz. Ölçü (uzunluk, genişlik, yükseklik) ve ağırlık gerekir; güzergâhtaki köprü altı ve dar geçişlerin de kontrol edilmesi gerekir. Bu tür işlerde telefonda ölçüyü sorup, gerekirse fotoğraf isteyip planlıyoruz.
Aramadan önce hazırlayın: 5 bilgi
Şunlar elinizdeyse tek konuşmada net rakamı alırsınız:
- Nerede olduğunuz — WhatsApp’tan canlı konum en hızlısı. İnternet yoksa yol adı, kilometre taşı ya da yakındaki akaryakıt/tesis adı.
- Aracın markası ve modeli.
- Aracın durumu — çalışıyor mu, tekerlekleri dönüyor mu, kaza var mı, yoldan çıkmış mı.
- Nereye gideceği — servis, sanayi, galeri, ev adresi. Varış noktası gece kapalı olabilecekse bunu da söyleyin.
- Acil mi, bekleyebilir mi.
Kaçınılması gereken iki şey
“Yaklaşık ne tutar?” diye sorup rakamı kesin sanmak. Aracın durumunu anlatmadan alınan rakam tahmindir; kimse onu tutmak zorunda değildir. Biz de o yüzden tahmin vermiyoruz, soru soruyoruz.
Sadece fiyata bakıp ekipmanı ve sigortayı sormamak. En ucuz teklif, aracınızı halatla çekecek ve hiçbir güvencesi olmayan bir ekipten geliyor olabilir. (Bizim araçlarımız kaskolu, taşıma güvence altında.) Alçak kaportalı, dört çeker, otomatik şanzımanlı ya da elektrikli bir araçta bunun faturası çekici ücretinden çok daha ağır olur. Elektrikli araçlarda neden dört tekerleğin de yerden kesilmesi gerektiğini ayrı bir yazıda anlattık.
Özet
Çekici ücreti keyfi değil, hesaplanabilir bir şey: mesafe, araç, işin türü, erişim ve zamanlama. Bu beşini telefonda doğru anlatırsanız rakam net çıkar ve değişmez. Aracın durumunu olduğundan iyi göstermek kimseye yaramıyor — yerinde çıkan sürpriz ikimizin de vaktini alıyor.
Aracınız için rakam öğrenmek isterseniz arayın; sorularımızı sorup ücreti daha yola çıkmadan söyleyelim.
Sık sorulanlar
Telefonda söylediğiniz fiyat sonradan değişir mi?
Hayır. Aramada verdiğimiz rakam, siz aracın durumunu doğru anlattığınız sürece bağlayıcıdır. Rakam ancak yerinde bambaşka bir tablo çıkarsa değişir — örneğin "yolun kenarında" denilen araç aslında şarampolün dibindeyse ve vinçli çıkarma gerekiyorsa. Öyle bir durumda da işe başlamadan önce söyleriz, karar sizin olur.
Sigortam çekici masrafını karşılıyor, yine de arayabilir miyim?
Arayabilirsiniz. Kasko ve bazı trafik poliçelerinde yol yardım hakkı vardır; ancak hakkınız belirli bir kilometreyle sınırlı olabilir ya da anlaşmalı ekip uzaktaysa bekleme uzayabilir. Poliçenizi kullanmak isterseniz önce sigortanızı arayın; hak kapsam dışıysa ya da beklemek istemezseniz biz gelelim.
Gece aramak daha mı pahalı?
Gece ve tatil için ayrı bir tarife uygulamıyoruz. İşimizin çoğu zaten gece saatlerinde geçiyor; bu yüzden "gece farkı" diye bir kalem yok.
Araç çalışmıyor ama yolun kenarında, fiyat değişir mi?
Araç yürümüyor olması tek başına fiyatı değiştirmez — kayar kasa zaten vinçle çekerek yüklüyor. Fiyatı değiştiren şey tekerleklerin dönüp dönmediğidir: teker kilitliyse aparat gerekir, o da ek bir iş kalemidir.